M103 Engine Silicone Radiator Hose Kit

M103 エンジン用　シリコンラジエーターホースキット　３本セット

オプションでラジエーターからリザーブタンクまでのホースも選択でき４本セットも可能

　レースシーンにも十分耐えられる高品質にこだわった設計です、サーキット走行くらい屁でもない言えるくらいの品質に仕上げました。

特殊な構造のメッシュを何層にも重ね、使用するシリコンの配合も狙いを探って検討を重ねました。

　M104エンジン用は既に開発から９年の年月が経過し、検証用試作品を当社車両にずっと使用しておりましたが今でも全く問題なく使用できております。そう、寿命が格段に長いのです！

　大げさかもしれませんが、次の交換がやってこないのでは？という位の贅沢な製品になっております。

定期交換の費用を長いスパンで考えればかなり出費を抑えられるのではと考えます。

　薄っぺらいメッシュ１層の純正パーツのホースは明らかに貧弱で昔と比べてかなり品質が低下している様子です、すぐに膨らんだり白くなったりしますから精神衛生上よくありませんし不安を抱えたままのツーリングは全く楽しくはありません。

　近年日本の気候も亜熱帯化しており車両にかかる負担も増大しております。ホースがパンクして路上で蒸気を揚げてしまうようなリスクは回避したいものです。

余談ですが、、

　『クーリングシステムをすべてリフレッシュしてもやはり水温が上がるんだけど』といった相談を提携の業者様からよくお受けします。

　対象車両を見せていただくとエアコン用のAdditional Fanをいじって水温上昇時に稼働するように配線を加工しておられます。ヒューズボックスを点検すると棒ヒューズが負荷熱で溶融し沈み込んでいます。ラジエーターの前にあるファンはあくまでも『緊急用』でありフル稼働させるための性能を考えて搭載されているものではありません、ファンも配線もフューズBOXもそんな性能は持ち合わせていないのです。

　安易な回路修正がヒューズボックスにまでダメージを与えてしまい結果高い修理費用が掛かります。

W124も安心してクルージングを楽しむためには近代化の改善をしなければならない時期に来ています。

　冷却系で悩みを抱えておられるオーナー様、当社の技術や製品でお救いできると幸いです！